Convoyeur à bande pour machine d'injection

Convoyeur à bande pour machine d'injection

Convoyeur à bande pour machine d'injection Introduction

Bande transporteuse relevable

La description

1. Ligne de convoyeur (des écrous pré-encastrés pour la fixation ont été placés à l'intérieur)

2. Trépied mobile réglable de levage (les écrous et les vis pré-encastrés nécessaires à la fixation ont été placés)

3. Traverse (les pièces d'angle, les écrous encastrés et les vis nécessaires à la fixation ont été placés)

Problèmes courants et solutions pour les lignes de convoyage

A. La bande transporteuse fonctionne unilatéralement à une certaine partie de l'équipement

(1) En raison de la flexion du cadre de transport, vérifiez la partie de flexion et ajustez la rectitude et la planéité.

(2) La direction de course des rouleaux avant la partie de déviation n'est pas perpendiculaire à la direction de course de la bande transporteuse et doit être ajustée.

(3) Il y a des fixations massives sur le rouleau de support. Les grattoirs et autres dispositifs de nettoyage doivent être installés à temps.

(4) Les rouleaux sont mal transportés et doivent être entretenus et lubrifiés.

(5) Si le centre du rouleau est décalé ou si des matériaux y adhèrent, ajustez le centre du rouleau, installez un grattoir et retirez les fixations de bloc.

(6) La position du dispositif d'alimentation est inappropriée et la position du dispositif d'alimentation doit être corrigée.

B. La partie spécifique de la bande transporteuse s'étend sur toute la longueur du corps

(1) Si le joint de la bande transporteuse est plié, le joint doit être réparé pour améliorer la rectitude du corps de la bande près du joint.

(2) La rectitude de la bande transporteuse elle-même est insuffisante, utilisez donc un rouleau de centrage automatique (une rectitude mineure est insuffisante dans le tour de charge pendant quelques jours).

Il peut s'auto-calibrer après adaptation. Dans quelques cas, il doit être corrigé ou réparé.) Il est installé près du côté retour de la roue de queue afin que le matériau puisse être transporté au centre.

C. Toute la bande transporteuse s'écoule

(1) Si le châssis du convoyeur est plié, la rectitude et la planéité de la longueur totale du convoyeur doivent être vérifiées et ajustées.

(2) La position de chargement du matériau n'est pas correcte, c'est-à-dire que les blocs de matériau sont inégaux sur les côtés gauche et droit de la bande transporteuse et le poids est déséquilibré. La position d'alimentation doit être améliorée.

(3) Parfois, il tourne hors piste, parfois il ne tourne pas hors piste. Généralement, il est causé par le vent. Un pare-brise et un rouleau central à réglage automatique doivent être installés.

(4) Causée par la chute d'un côté du rouleau de support. Les rouleaux gauche et droit doivent être réglés en hauteur.

D. Bande transporteuse fonctionnant de manière inégale (déviation non fixée)

Les bandes transporteuses sont relativement dures et une mauvaise formation de rainures au début de l'utilisation peut entraîner des écarts. Généralement, il peut être utilisé après quelques jours ; si ce phénomène persiste après une longue période d'utilisation, un rouleau de centrage automatique doit être installé, et le convoyeur doit être remplacé lorsque la temporisation n'est pas réglable. bande.

E. Rayures, déchirures, écaillage, abrasion anormale et autres phénomènes du caoutchouc du revêtement supérieur.

(1) En raison de la longueur insuffisante du déflecteur, la longueur du déflecteur doit être ajustée et prolongée jusqu'à ce que le matériau sur la bande transporteuse soit stable.

(2) En raison d'une mauvaise ouverture du déflecteur. L'ouverture du déflecteur doit être de 2/3 à 3/4 de la largeur de la bande transporteuse, et elle doit être plus étroite pour les matériaux en vrac. Le déflecteur est en forme d'éventail (l'ouverture suit le sens de marche) et la taille de l'ouverture peut être ajustée.

(3) L'intervalle entre la bande transporteuse et le déflecteur est inapproprié. Tout d'abord, le côté de la bande transporteuse de la chicane est en contact avec la bande transporteuse, puis l'intervalle est lentement augmenté jusqu'à une position appropriée pour réduire l'abrasion de la bande transporteuse par la chicane.

(4) Le matériau du déflecteur est inapproprié. Le matériau du déflecteur est trop dur ou la toile est exposée lorsque l'ancienne bande transporteuse est utilisée, de sorte qu'elle soit en contact direct avec la bande transporteuse, un déflecteur en caoutchouc approprié doit être sélectionné.

(5) La direction d'alimentation est incorrecte, c'est-à-dire que la direction dans laquelle le matériau tombe est différente de la direction de déplacement de la bande transporteuse, de sorte qu'une force latérale est générée, ce qui fait dévier ou aggraver la bande transporteuse. La direction du matériau doit être ajustée.

(6) L'angle d'obturation et la chute du matériau sont incorrects. L'angle doit être réduit afin que le matériau ne rebondisse pas sur la bande transporteuse. Lorsque la chute est importante et que la bande transporteuse est fortement impactée, des mesures doivent être prises pour réduire la vitesse d'alimentation.

(7) La vitesse de chute du matériau n'est pas correcte. En raison du mauvais réglage de la vitesse de chute du matériau et de la vitesse de la bande transporteuse, le matériau glissera instantanément lorsqu'il tombera sur la bande transporteuse. Par conséquent, lorsque le caoutchouc du couvercle est usé, ajustez la vitesse de chute. La vitesse du matériau est cohérente avec la vitesse de la bande transporteuse.

(8) Quelque chose est coincé sur le rouleau inférieur, ne tourne pas ou n'est pas réglé correctement, et le caoutchouc du couvercle supérieur est anormalement usé. Les méthodes suivantes doivent être adoptées : installer un nettoyeur, nettoyer la bande transporteuse, installer un manchon en caoutchouc sur le rouleau de retour, réparer ou remplacer le rouleau de retour.

F. Usure importante du caoutchouc attaché à la surface non fonctionnelle

(1) En raison du mauvais état de surface de la roue libre et du rouleau. Les rouleaux et les rouleaux sont endommagés et ont des pièces jointes et doivent être réparés. Si nécessaire, installez un déflecteur pour éliminer les pièces jointes.

(2) Si le pignon tourne mal, il doit être réparé et lubrifié.

(3) Le rouleau de formation d'auge est trop incliné. Doit être ajusté pour qu'il soit perpendiculaire à la bande transporteuse, l'erreur ne dépasse pas 2 degrés.

(4) La bande transporteuse glisse sur le rouleau d'entraînement. Vérifiez si la tension est normale et augmentez la tension de manière appropriée. De plus, afin d'éviter le glissement, le rouleau d'entraînement est recouvert de caoutchouc ou un rouleau presseur est utilisé pour augmenter l'angle d'enroulement.

G. Dommages au bord de la bande transporteuse

(1) Le caoutchouc latéral de la bande transporteuse est causé par une friction ou une flexion excessive sur le rouleau ou le châssis. Vérifiez si la bande transporteuse est hors piste et réparez-la.

(2) Le rouleau fendu devant le rouleau de tête est trop près ou trop haut du rouleau de tête et la position du rouleau doit être ajustée.

H. La bande transporteuse s'étire trop longtemps, ce qui est causé par une tension excessive

(1) Minimiser la charge de tension autant que possible ;

(2) Utilisez des rouleaux en caoutchouc ou augmentez l'angle d'enroulement pour améliorer l'efficacité de l'entraînement et réduire la tension.

(3) Faites bien tourner le tendeur et minimisez la charge lorsque la bande transporteuse est en marche

(4) Utilisez la même vitesse, mais réduisez le volume de livraison.

(5) augmenter la vitesse de la bande transporteuse sans modifier le volume de transport ;

Ligne de convoyage ordinaire

La description

1. Ligne de convoyeur (des écrous pré-encastrés pour la fixation ont été placés à l'intérieur)

2. Trépied mobile réglable de levage (les écrous pré-encastrés et les pièces d'angle nécessaires à la fixation ont été placés)

3. Traverse (les pièces d'angle et les écrous encastrés nécessaires à la fixation ont été placés)

Problèmes courants et solutions pour les lignes de convoyage

A. La bande transporteuse fonctionne unilatéralement à une certaine partie de l'équipement

(1) En raison de la flexion du cadre de transport, vérifiez la partie de flexion et ajustez la rectitude et la planéité.

(2) La direction de course des rouleaux avant la partie de déviation n'est pas perpendiculaire à la direction de course de la bande transporteuse et doit être ajustée.

(3) Il y a des fixations massives sur le rouleau de support. Les grattoirs et autres dispositifs de nettoyage doivent être installés à temps.

(4) Les rouleaux sont mal transportés et doivent être bien entretenus et lubrifiés.

(5) Si le centre du rouleau est décalé ou si des matériaux y adhèrent, ajustez le centre du rouleau, installez un grattoir et retirez les fixations de bloc.

(6) La position du dispositif d'alimentation est inappropriée et la position du dispositif d'alimentation doit être corrigée.

B. La partie spécifique de la bande transporteuse s'étend sur toute la longueur du corps

(1) Si le joint de la bande transporteuse est plié, le joint doit être réparé pour améliorer la rectitude du corps de la bande près du joint.

(2) La bande transporteuse elle-même est insuffisante en rectitude, utilisez un rouleau de centrage automatique (certaines insuffisances mineures de rectitude peuvent être calibrées après que la charge est adaptée au nombre de jours, et dans quelques cas, elle doit être corrigée ou réparée) , installé près de la roue de queue pour retourner d'un côté, de sorte que le matériel est transporté dans la partie centrale.

C. Toute la bande transporteuse s'écoule

(1) Si le châssis du convoyeur est plié, la rectitude et la planéité de la longueur totale du convoyeur doivent être vérifiées et ajustées.

(2) La position de chargement du matériau n'est pas correcte, c'est-à-dire que les blocs de matériau sont inégaux sur les côtés gauche et droit de la bande transporteuse et le poids est déséquilibré. La position d'alimentation doit être améliorée.

(3) Parfois, il tourne hors piste, parfois il ne tourne pas hors piste. Généralement, il est causé par le vent. Un pare-brise et un rouleau central à réglage automatique doivent être installés.

(4) Causée par la chute d'un côté du rouleau de support. Les rouleaux gauche et droit doivent être réglés en hauteur.

D. Bande transporteuse fonctionnant de manière inégale (déviation non fixée)

Les bandes transporteuses sont relativement dures et une mauvaise formation de rainures au début de l'utilisation peut entraîner des écarts. Généralement, il peut être utilisé après quelques jours ; si ce phénomène persiste après une longue période d'utilisation, un rouleau de centrage automatique doit être installé, et le convoyeur doit être remplacé lorsque la temporisation n'est pas réglable. bande.

E. Rayures, déchirures, écaillage, abrasion anormale et autres phénomènes du caoutchouc du revêtement supérieur.

(1) En raison de la longueur insuffisante du déflecteur, la longueur du déflecteur doit être ajustée et prolongée jusqu'à ce que le matériau sur la bande transporteuse soit stable.

(2) En raison d'une mauvaise ouverture du déflecteur. L'ouverture du déflecteur doit être de 2/3 à 3/4 de la largeur de la bande transporteuse, et elle doit être plus étroite pour les matériaux en vrac.

Le déflecteur est en forme d'éventail (l'ouverture suit le sens de marche) et la taille de l'ouverture peut être ajustée.

(3) L'intervalle entre la bande transporteuse et le déflecteur est inapproprié. Tout d'abord, le côté de la bande transporteuse de la chicane est en contact avec la bande transporteuse, puis l'intervalle est lentement augmenté jusqu'à une position appropriée pour réduire l'abrasion de la bande transporteuse par la chicane.

(4) Le matériau du déflecteur est inapproprié. Le matériau du déflecteur est trop dur ou la toile est exposée lorsque l'ancienne bande transporteuse est utilisée, de sorte qu'elle soit en contact direct avec la bande transporteuse, un déflecteur en caoutchouc approprié doit être sélectionné.

(5) La direction d'alimentation est incorrecte, c'est-à-dire que la direction dans laquelle le matériau tombe est différente de la direction de déplacement de la bande transporteuse, de sorte qu'une force latérale est générée, ce qui fait dévier ou aggraver la bande transporteuse. La direction du matériau doit être ajustée.

(6) L'angle d'obturation et la chute du matériau sont incorrects. L'angle doit être réduit afin que le matériau ne rebondisse pas sur la bande transporteuse. Lorsque la chute est importante et que la bande transporteuse est fortement impactée, des mesures doivent être prises pour réduire la vitesse d'alimentation.

(7) La vitesse de chute du matériau n'est pas correcte. En raison du mauvais réglage de la vitesse de chute du matériau et de la vitesse de la bande transporteuse, le matériau glissera instantanément lorsqu'il tombera sur la bande transporteuse. Par conséquent, lorsque le caoutchouc du couvercle est usé, ajustez la vitesse de chute. La vitesse du matériau est cohérente avec la vitesse de la bande transporteuse.

(8) Quelque chose est coincé sur le rouleau inférieur, ne tourne pas ou n'est pas réglé correctement, et le caoutchouc du couvercle supérieur est anormalement usé. Les méthodes suivantes doivent être adoptées : installer un nettoyeur, nettoyer la bande transporteuse, installer un manchon en caoutchouc sur le rouleau de retour, réparer ou remplacer le rouleau de retour.

F. Usure importante du caoutchouc attaché à la surface non fonctionnelle

(1) En raison du mauvais état de surface de la roue libre et du rouleau. Si les rouleaux et les rouleaux sont endommagés et ont des accessoires, ils doivent être réparés. Si nécessaire, installez des déflecteurs pour les pièces jointes.

(2) Si le pignon tourne mal, il doit être réparé et lubrifié.

(3) Le rouleau de formation d'auge est trop incliné. Doit être ajusté pour qu'il soit perpendiculaire à la bande transporteuse, l'erreur ne dépasse pas 2 degrés.

(4) La bande transporteuse glisse sur le rouleau d'entraînement. Vérifiez si la tension est normale et augmentez la tension de manière appropriée. De plus, afin d'éviter

Glissant, enroulez du caoutchouc sur le rouleau d'entraînement ou utilisez un rouleau de compression pour augmenter l'angle d'enroulement.

G. Dommages au bord de la bande transporteuse

(1) Le caoutchouc latéral de la bande transporteuse est causé par une friction ou une flexion excessive sur le rouleau ou le châssis. Vérifiez si la bande transporteuse est hors piste et réparez-la.

(2) Le rouleau fendu devant le rouleau de tête est trop près ou trop haut du rouleau de tête et la position du rouleau doit être ajustée.

H. La bande transporteuse s'étire trop longtemps, ce qui est causé par une tension excessive

(1) Minimiser la charge de tension autant que possible ;

(2) Utilisez des rouleaux en caoutchouc ou augmentez l'angle d'enroulement pour améliorer l'efficacité de l'entraînement et réduire la tension.

(3) Faites bien tourner le tendeur et minimisez la charge lorsque la bande transporteuse est en marche

(4) Utilisez la même vitesse, mais réduisez le volume de livraison.

(5) augmenter la vitesse de la bande transporteuse sans modifier le volume de transport ;